Hyundai futómű hibák és alkatrészek – i20, i30, Tucson, Santa Fe, ix35
A Hyundai modellek – i20, i30, Tucson, Santa Fe és ix35 – az elmúlt években rohamosan terjedtek el Magyarországon, köszönhetően kedvező árszintjüknek és hosszú garanciájuknak. A Hyundai futómű konstrukciója általában tartós, de a nagy futásteljesítményű példányoknál – és különösen a hazai útviszonyok mellett – a lengőkarok, kerékcsapágyak és lengéscsillapítók kopása itt is megjelenik.
A Hyundai és Kia azonos platformon épülő modellek esetében a futómű alkatrészek sokszor felcserélhetők, ami kedvező a kínálat szempontjából.
Hyundai futómű jellemzők és konstrukció
A Hyundai személyautók többsége elöl MacPherson rendszert alkalmaz. A kisebb modelleken (i20) torziótengelyes hátsó tengely van, a nagyobb típusokon (i30, Tucson, Santa Fe) multilink rendszer biztosít pontosabb irányíthatóságot. Az ix35 SUV típus komplex hátsó futóművel rendelkezik, amely több kopó alkatrészt tartalmaz.
Típusonként jellemző Hyundai futómű hibák
Hyundai i20
Az i20 kisautó, intenzív városi használatra. Az egyszerűbb futómű általában tartós, de városi intenzív terhelés esetén a lengéscsillapítók és kerékcsapágyak cseréje elkerülhetetlen.
- első lengéscsillapító kopás
- kerékcsapágy búgás
- stabilizátor összekötő meghibásodása
Hyundai i30 (Mk1, Mk2, Mk3)
Az i30 az egyik leggyakoribb Hyundai modell Magyarországon. A Mk2 generációtól kezdve a hátsó multilink futómű több karbantartási pontot jelent.
- lengőkar kopás, kopogó hang
- kerékcsapágy búgás
- lengéscsillapító fáradás
Hyundai Tucson (Mk1, Mk2, Mk3)
A Tucson kompakt SUV, amelynél a nagyobb tömeg és a vegyes terepen való használat fokozza a futómű kopást.
- lengőkar kopás, instabil irányíthatóság
- kerékcsapágy zaj
- lengéscsillapító elhasználódás
Hyundai Santa Fe
A Santa Fe nagyobb SUV, amely a Hyundai kínálatában a legnagyobb tömegű személyautók közé tartozik. A futómű terhelése ezért is nagyobb.
- lengőkar kopás
- kerékcsapágy búgás nagy sebességnél
- lengéscsillapító gyengülés
Hyundai ix35
Az ix35 kompakt SUV, amelyet városon és terepen egyaránt használnak. Az összetettebb hátsó futómű több kopó alkatrészt jelent.
- lengőkar kopás
- kerékcsapágy terhelés miatti zaj
- lengéscsillapító fáradás
A leggyakoribb Hyundai futómű hibák részletesen
Lengőkar és lengőkar szett
A Hyundai modellek futóműve általában tartósabb az európai átlagnál, de 150 000 km felett a lengőkar elemek cseréje elkerülhetetlen. A lengőkar szett csere minden kopó elemet egyszerre cserél, ami hosszabb élettartamot biztosít.
Kerékcsapágy
A kerékcsapágy tünete az ismert búgó, mormogó hang, amely kanyarban változó intenzitású. Hyundai esetén a csere általában 150–200 000 km körül válik szükségessé.
Lengéscsillapító
A lengéscsillapító kopása rontja a menetkomfortot és a féktávolságot. Hyundai modelleken a csere jelei általában fokozatosan jelennek meg.
Mikor szükséges a futómű alkatrész csere?
- kopogás egyenetlen úton, fordulóban
- instabil kormányzás
- búgó hang menet közben
- fenékverés, romló komfort
- egyenetlen gumikopás
Miért fontos a minőségi alkatrész?
A futómű elemek biztonságtechnikai alkatrészek. Hyundai esetén is fontos a megbízható minőségű csere alkatrész, mivel az olcsó utángyártott elemek gyorsabban kopnak és rontják az autó biztonságát.
Minőségi Hyundai futómű alkatrészek
Garancia, szállítás és fizetés
Minden alkatrészre garanciát vállalunk – általában 1 év, egyes termékeknél 2–3 év. Szállítás: otthonra, munkahelyre, csomagpontra. Fizetési módok: utánvét és online bankkártyás fizetés.
Összegzés
A Hyundai modellek futóműve az ipar átlagánál tartósabb, de a hosszabb futásteljesítmény és a hazai útviszonyok mellett a lengőkar, kerékcsapágy és lengéscsillapító cseréje elkerülhetetlen. Időben elvégzett beavatkozással megakadályozható a láncos meghibásodás és a magasabb szervizköltség.
